USS Kitty Hawk (CV-63) e/ou USS Enterprise (CVN-65), para à MB? - a super chance da MB ter um Super NAe!

USS Kitty Hawk (CV-63) e/ou USS Enterprise (CVN-65), para à MB?

Símbulo da Marinha Brasileira(MB)

Símbulo da Armda brasileira que ostenta a cor do mar e as estrelas (do céu)

Recentemente, à Us Navy (Marinha dos Estados Unidos), noticiou que irá escomissionar dois de seus Navios-Aeródromos (também chamado de porta-aviões), o NA (Navio-Aérodromo), USS Kitty Hawk (CV-63) Convencional já no estaleiro (último da Us Navy não-nuclear) e o USS Enterprise (CVN-65), Nuclear que seu descomissionamento está previsto para 2014-2015.
Quase todos os entusiastas no setor (militar), viram nessa notícia, tristes para os Marinheiros da Us navy, entretanto, muito positiva para países como Brasil e Índia uma ótima oportunidade de aumentar seu poderio marítimo, no mundo, e consequêntemente aumetarem sua hegermônia com relação as demais potências mundiais.

Acima, o Navio-Aérodromo nuclear norte americano USS Enterprise (CVN-65), que se for incorporado a MB dará uma capacidade de poder naval ao país supeior a todos os países do hemisfério Sul
Poderia ser uma ótima opção para o Brasil qualquer um desses dois Navios-Aérodromos ou se os recursos permitirem os dois; um sonho da Armada (Marinha Brasileira) e, talves mais uma encrementada na Estratégia Nacional de Defesa (END).
O NAe-12 São Paulo (imagem ao lado), está passando (no estágio final), de uma longa reforma, porém, mesmo com essa longa reforma não consiguirá permanecer navegando por um período maior que seis anos e, segundo especialistas, depois desse período de seis anos (2015), terá que ficar fazeno manutenções mais frequêntes de dois-em-dois anos,
acarretando em grandes peíodos atracado na em seu estaleiro e em autos custos, podendo ser superiores aos custos dos USS Kitty Hawk (CV-63) e USS Enterprise (CVN-65), juntos.
A Índia já demonstrou interesse pelo USS Enterprise (CVN-65), movido a ernegia nuclear, entretando, especialistas afirmam se o Brasil for realmente adquirir um desses Navios-Aédomos(NA) é preferivel o USS Kitty Hawk (CV-63), devido a dois fatores: o custo inferior ao custo do USS Enterprise (CVN-65), que por ser nuclear tem um custo operacional e de manutenção mais elevado, que o o o USS Kitty Hawk (CV-63), e, devido também ao fator de ser o que mais e parece no quesito: operação; com o A-12 São Paulo!

Bélissima imagem do USS Kitty Hawk (CV-63), que poderá ser o futuro Navio-Aérodromo da Armada brasileira
Um fato que implíca na possível encorporação do (preferenciavelmente) USS Kitty Hawk (CV-63), ou do USS Enterprise (CVN-65) é a nas aéronaves; à MB(Marinha Brasileira), ainda está criando seu grupo de aeronaves de asa fixas(aviões) de caça, e, dispõe de poucas aeronaves do tipo: apenas 23 aviões de ataque A-4 operadas no A-12 São Paulo. Para uma melhor modernização da Armada seriam necessários aviões de combates mais modernos, um bom exemplo seria o governo brasileiro, atráves da Embraer, junto ao governo suéco atráves da SAAB, um projeto para a uma versão do SAAB Gripen Navalizada para operar em Navios-Aérodromo o que seria mais compensadora em relação custo-benefício ou adquirir aeronaves de combate já desativadas pela US Navy, como os F-14 ou aeronaves que algum país não use mais ou vai desativar comos os Harriers (ótimas aeronaves navais) por exemplo; ou ainda adquirir "Navalizar" aeronaves que serão desativas em breve pela FAB, como os Mirages (III e 2000c) e os AMX, numa versão navaliza seriam sem dúvida muito mais eficazes que os AF-4.

Acima, imagens gerada através de computação Gráfica que monstram uma versão "Navalizada" do caça suéco Gripen

Acima, o belo e poderoso F-14 tomcat, mostra todo seu armamento que pode ser últilizado pela aeronave, o f-14 tomcat que à Us Navy está desativando poderia ser adqurido pela Armada Brasileira a um custo bem acessível!

Acima, o Mirage 2000c e o AMX (A-1a) da FAB, caso o governo brasileiro não adquirir nenhuma das opniões/sugestões acima a MB poderia literalmente "Navalizar" os Mirages (brevemente serão substituidos pelo vencedor do Progama FX-2 da FAB). Pois de nada adianta ter um Super Navio-Aérodromo com caças incapazes de realizar missões de combate (exemplo A-4KU Skyhawk da MB muito atigos para a missão de defender os mares do Brasil)O Brasil se realmente adquirir um Navio-Aédromo será o USS Kitty Hawk (CV-63), o que segundo os especialistas mesmo não sendo movido a ernegia nuclear daria ao país um poder naval muito supeior ao que o NAe 12 São Paulo fornece hoje ao país. A vantagem em adquirir-se o USS Kitty Hawk (CV-63) é que ele é um Super Navio-Aérodromo, e pode carregar até 80 aeronaves, ou seja, leva todo efetivo de aeronaves da Marinha. Entretanto tem um porém, os EUA ainda não decidiu-se se realmente iram vender ou tranfomá-lo em Navio-Museu. Raciocinando: em 2015 o Brasil segundo estudo do Banco Mundial será a 5ª potência mundial e, em 2015 coincidirá com as previsões de reparos no NAe 12 São Paulo e se os Estados Unidos realmente forem vender o Brasil terá condções de operar os dois Navios-Aérodromos ou três. Apenas dependerá da politíca de defesa do Brasil, se tiver um governo que realmente é preucupado com a defesa e se importa realmente com o Brasil ira com certeza adquirir os NAs americanos, perceberam que é a melhor oportunidade da história da MB!
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Observações: A dissertação (texto descrito aciama), consiste na argumentação e, argumentação consiste em convencer alguém de algo, ou seja, este texto acima, foi escrito dessa forma para convencer o governo na necessidade de Navios-Aérodromos para defender nossa soberania e, defender à faixa territorial que corresponde ao Brasil camada Amazônia Azul!
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Nota: Não se trata apenas na aquisição para aumentar o poder naval da Armada Brasileira, trata-se também da necessidade de aumentar a capacidade do Brasil para poder exercer sua soberânia sobre toda faixa territorial da Amazônia Azul!
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Referências:
http://images.google.com.br/imgres?imgurl=http://www.nn.northropgrumman.com/news/2003/030512_cpf00-31.jpg&imgrefurl=http://defesabr.com/blog/index.php/13/03/2009/us-navy-sera-reduzida-para-10-navios-aerodromos/&usg=__HMYdwt1OjEOVYkNtUMrh0EWnmC8=&h=2100&w=1398&sz=737&hl=pt-BR&start=3&um=1&tbnid=gdt_IP34nFKeUM:&tbnh=150&tbnw=100&prev=/images%3Fq%3Ddefesa%2BBr%26hl%3Dpt-BR%26um%3D1
http://pt.wikipedia.org/wiki/USS_Enterprise_(CVN-65)
http://pt.wikipedia.org/wiki/Saab
http://pt.wikipedia.org/wiki/USS_Kitty_Hawk_(CV-63)
http://translate.google.com.br/translate?hl=pt-BR&sl=en&u=http://www.navy.mil/&ei=-DQuS7v6H86GuAe5gsymBw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CBMQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Du.s%2Bnavy%26hl%3Dpt-BR

1ºGDA - Os "Jaguars" dos céus de nossa Pátria!

1º GRUPO DE DEFESA AÉREA.

O 1° Grupo de Defesa Aérea (1° GDA), criado pelo Decreto Reservado n° 004, de 11 de abril de 1979 e ativado pela Portaria nº R-069/GM3, de 19 de abril de 1979, é a Organização do Comando da Aeronáutica que tem por finalidade executar Operações Aéreas de Defesa Aérea, com o propósito de impedir a utilização do espaço aéreo brasileiro sob sua responsabilidade para a prática de atos hostis contra o seu território ou contrários aos interesses nacionais.
O 1ºGDA como é chamado o Primeiro Grupo de Defesa Aérea(do Brasil), fica cediado na BAAN (Base Aérea de Anápolis-GO). Lá os Pilotos da FAB(Força Aérea Brasileira) que fazem parte do 1ºGDA são chamados de "Jaguares", por causa do nome do esquadrão do 1ºGDA "Esquadrão Jaguar".
A Base onde ficam localido o 1ºGDA(BAAN), foi a primeira base, brasileira, a ser completamente planejada para receber os aviões/caças supersônicos. e, também foi a primeira base, brasileira, a receber os Modernos caças Mirage IIIE/D, comprados pelo governo brasileiro, do governo francês, através de uma licitação chamada Progama FX.

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CRIAÇÃO DO 1ºGDA
Nos anos de 1960, a Força Aérea Brasileira(FAB), começou os estudo para aumentar a hergemonia do Brasil na América Latina e no mundo e, para aumentar, consequentemente à defesa de seu território. Primeiro criou-se um sistema de controle do espaço aéreo, o SISDACTA - Sistema Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo. Parte desse progama, previa, a crianção de um esquadrão de aeronaves supersônicas de caça, o que de fato foi a semente inicial para criação do respeitoso 1ºGDA, que operariam as aernovas MIRAGE III, aeronaves consideradas "tops de linha", do ocidente (em plena Guerra Fria)na época da criação do 1ºGrupo de Defesa aérea. As aeronaves MIRAGE III(lê-se Mirrage três), junto à Força Aérea Francesa (Armée de L’Air), foram adquiridas por meio da licitação do governo Brasileiro no chamado do progama FX. o 1ºGrupo de Defesa Aérea, vigora até hoje (desde sua criação) como princiapal grupo da Força Aérea Brasileira

ANTECESSOR DO 1ºGDA:
Em abril de 1979, à 1ªAlada foi extinta dando origem ao 1º Grupo de Defesa Aérea - 1º GDA, e a Base Aérea de Anápolis(BAAN).

OS PILOTOS DO 1ºGDA:
Os pilotos que pertencem ou pertenceram ao 1ºGDA, pode-se dizer sem dúvida que ele são os "melhos pilotos" da Força Aéra Brasileira. Os pilotos da Força Aérea, são treinados com rígidas regras disciplinares e, com pesados testes físicos e teste teóricos, entram na Acadêmia de Força Aérea(AFA), onde estudam por quatro anos com muito empenho e dedicação. Depois são encaminhados a outras bases para aprimorarem ainda mais seus estudos. E, somente "os melhores", são encaminhados ao 1º Grupo de Defesa Aérea.

BRASÃO:
O brasão do 1ºGDA, consiste num: Jaguar, em primeiro plano, o qual se dá nome ao esquadrão: "Jaguar". Logo atrás, do Jaguar, um símbulo que significa um radar de uma aáereonave. Em cima, localiza-se o emblema da FAB e a descrição do Grupo de Defesa Aérea: 1ºGDA. e, um pouco mais,abaixo do emblema da FAB, a imagem do Cruseiro do Sul, Símbulo visto apenas embaixo da linha do Equador, e representada também na Bandeira Nacional.
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1ºGDA NO FUTURO: FX-2
O 1ºGDA, no futuro, será melhorado, reaparelhado e, modernizado. O governo brasileiro, por meio de um progama chamado FX-2, ao qual visa em reapalherar a Força Aérea Brasileira, esse progama/projeto tem como finalidade a modernização da Força Aérea Brasileira (conhecida no exterior como, Brazilian Air Force), está previsto no progama a compra de até 36 caças e, certamente a maioria dos caças vai ficar no 1ºGDA, e a outra parte em uma base ainda não definida pelo governo brasileiro. O progama tem como principal objetivo à transferência de tecnologia, o que é vital para o desenvolvimento do setor aéronautico brasileiro.
Concorrentes do FX-2:
Rafale F-3: é apontado como favorito para equipar o 1ºGDA, graças ao excelente relacionamento do Brasil com a França somado as dificuldades de vender o Rafale no mercado internacional, o Rafale pode ser comprado pelo Brasil com condições muito favoráveis. Vantagens do F-3; a França possuí um ótimo ralacionamento com o Brasil,o Rafale possí tecnologia furtiva, ao qual quando o Brasil, for "criar", seu caça está tecnologia será considerada atual, não ultrapassada e, os franceses garantem transferência de tecnologia. Desvantagem: possuí um custo mais elevado entre os caças do FX-2 e, o Brasil possuí uma pressão muito grande dos Norte-Americanos a não adquirir o Rafale, devido à falta de venda no exterior e a política com os EUAs.

F/a 18 Super Hornet: é um caça usado pela Marinha dos Estados Unidos (U.S NAVY), tem um desempenho muito favorável em combate; Vantagens: é agil, manobrável e usado pela maior força naval do mundo à U.S NAVY (Marinha dos Estados Unidos). Desvantagem; não garantem a tranferência total da tecnologia e têm tecnologia considerada atual, ou seja, daqui poucos anos será ultrapassada por outras tecnologias.

Gripen NG: é extremamente agil e manobrável pequeno e leve; Vantagens: é muito agil, manobrável, pequeno, leve e tem os custos de operação mais barato entre todos do FX-2, por possuir um só motor e, garantem tranferência de tecnologia. Desantagens: possuí apenas um motor, ou seja, desempenho inferior aos outros caças, mais de 60% de seus componentes é de origem dos EUA´s e possuí uma relação política com o Brasil inferior aos outros países participantes.

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O SONHO DO 1ºGDA: F-35 Lightning II.
O sonho quase que unamine de todos os pilotos da FAB é: o F-35 Lightning II, um caça supreendente possuí pouso e decolagem vertical (STOVL), radar modernissimos e outros que transformam no sonho do 1ºGDA. VANTAGENS: é destinado a todas operações é, Stheal carrega grande quantidade de armamento, tem um moderno capacete que auxilia muito os pilotos o capacete HMD (display montado no capacete) integrado ao F-35 faz o papel do antigo HUD (displau acima da cabeça), somando as funções de ataque e navegação.
DESVANTAGEM: os EUA não tranferem a tecnologia dele por nada, devido a burocrática política daquela nação.
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Fontes:

http://aircombatcb.blogspot.com/2006/06/lockheed-martin-f-35-joint-strike.html
http://www.1gda.com.br/?sessao=historia_fab
http://pt.wikipedia.org/wiki/Base_A%C3%A9rea_de_An%C3%A1polis